Завершилась поездка делегации АСПОР на международную ярмарку машин, технологий и материалов для промышленного, гражданского, дорожного строительства и коммунальных служб Matexpo 2015, которая проходила в г. Кортрейк, Бельгии, со 2 по 6 сентября 2015 г.

На выставке было представлено более 400 экспонентов, которые были тематически разделены на 6 павильонов. Около 13 га площади занимала демонстрация на открытом воздухе – Demozone, где были представлены последние новинки техники. Это – дорожно-строительная и коммунальная техника, специализированные транспортные средства, оборудование для ремонтных работ, оборудование для переработки отходов в строительстве, строительные машины.

Традиционно Matexpo предлагает специальные тематические дни для разных отраслей строительной индустрии. Один день был посвящен дорожно-строительной и коммунальной технике. В рамках программы этого дня прошли специальные сессии и презентации новинок продукции и техники для дорожной отрасли. В одной из таких сессий, посвященных новым технологиям асфальтовых покрытий, активное участие приняла российская делегация АСПОР. После сессии делегация посетила участок дороги, где проводятся ремонтные работы асфальтобетонного покрытия. На автомагистралях Бельгии непрерывно армированные цементобетонные покрытия. При этом сокращаются расходы на ремонт, так как нет необходимости ремонтировать швы. Стальная арматура обеспечивает достаточную несущую способность покрытия и равномерное распределение микротрещин. Арматуру располагают посередине толщины покрытия.

В последние 10 лет широко применяется метод ремонта поврежденного покрытия (цементобетонного, асфальтобетонного или мостовой из брусчатки), заключающийся в нанесении на него нового цементобетонного слоя. Толстые слои покрытия устраивают как из плит длиной 5-6 м со швами, соединенными штырями, или без них, так и непрерывно армированными.

В Бельгии таким способом отремонтировано 2 млн кв. м дорожных покрытий, из них 80% – непрерывным армированием.

Проведенные в последнее время исследования тонкослойных цементобетонных покрытий, в том числе армированных стальными волокнами с приклеиванием к старому покрытию и без приклеивания, показали, что этот метод считается перспективным.

Делегация АСПОР проживала на территории Франции в городе Лилль, расположенном на французско-бельгийской границе. Город Лилль граничит с бельгийским городом Кортрейком и вместе они образуют крупную французско-бельгийскую агломерацию. Лилль является также третьим по величине городом Франции и одним из крупнейших университетских центров Франции.

В рамках культурной программы делегация посетила уникальный бельгийский город Брюгге – «северную Венецию» Европы. В современном Брюгге 54 моста, 12 из которых разводные и деревянные. ЮНЕСКО объявил Брюгге объектом Всемирного культурного наследия.

Завершилась поездка посещением столицы Бельгии – Брюсселя, где делегация посетила Управление дорог Фландрии. Автомагистральная сеть города похожа своим устройством на французскую дорожную сеть: подобно парижскому бульвару Периферик, в Брюсселе существует кольцевая автомагистраль R0, к которой сходятся дороги со всех направлений. Вся сеть автомагистралей хорошо освещена.

Из-за большого скопления транспорта на крупных перекрестках, значительная часть дорог была перенесена под землю. Так, под землей скрыты не только прямые участки, но и развилки и даже светофоры. Один из тоннелей ведет напрямую от магистрали в восточной части города в квартал, где расположены учреждения ЕС.

Брюссель славится своей гастрономией, в городе более 2000 ресторанов с прекрасной кухней. Последний вечер делегация провела в гастрономическом ресторане, где участники обменялись впечатлениями о поездке и решили обязательно вернуться в маленькую, но удивительную страну Бельгию.