Отчеты

Вы можете быстро связаться с нами по телефону   
+7 (495) 280 13 05

Визит делегации АСПОР на семинар «Новые тенденции в строительстве и содержании мостов и других искусственных сооружений в Норвегии»

  • Норвегия, июнь 2012 г.

Визит делегации АСПОР на семинар «Новые тенденции в строительстве и содержании мостов и других искусственных сооружений в Норвегии», Норвегия, июнь 2012 г.

Завершилась поездка делегации АСПОР на семинар «Новые тенденции в строительстве и содержании мостов и других искусственных сооружений в Норвегии», Норвегия, июнь 2012 г. Семинар проводился при поддержке Norwegian Public Roads Administration (Норвежской Администрации по строительству и ремонту дорог).

Норвегия – северная страна со сложным рельефом представляет большой интерес с точки зрения строительства дорог и искусственных сооружений. Протяженность государственных шоссейных дорог Норвегии около 85 тыс. км, из них 53 тыс. асфальтированные. В Норвегии построено 17 300 мостов и 830 туннелей, а также осуществлены уникальные проекты дорожного, мостового и туннельного строительства. Знаменитая Atlantic Road, протяженностью 8,7 км и состоящая из восьми мостов, включена в список достопримечательностей Норвегии, обязательных для посещения. В 2009 г. в Норвегии открыт самый глубоководный автомобильный туннель в мире протяженностью 5,7 км, так же уникален и самый длинный автомобильный туннель в мире Леэрдал на трассе Осло-Берген протяженностью 24,5 км.

Норвегия обладает более чем 70-летним опытом в области использования платных дорог в качестве инструмента финансирования строительства мостов, туннелей и дорог. Маршрут поездки был составлен с учетом осмотра самых интересных дорожно-строительных, мостовых и туннельных объектов.

Для участников семинара была организована техническая экскурсия на мост Драммен (Drammensbrua) – самый длинный по протяженности мост в Норвегии, а после встречи с управляющими проектом. Строительство моста велось в рамках проекта расширения старого двухполосного автодорожного моста Драммен, построенного в 1975 г. Новый мост Драммен, введенный в эксплуатацию в 2007 г., является самым длинным виадуком в Норвегии. Его длина составляет 1892 м. Делегация посетила новый мост Øvre Sund bru, длиной 148 метров, открытие которого состоялось осенью 2011 г. Общая стоимость этого проекта составила 535 млн. крон (70 млн. евро). Участникам российской делегации удалось посетить самый значимый и уникальный строящийся сейчас объект – вантовый мост через Хардангерфьорд, переходящий в туннели в обоих направлениях и соединяющийся с уже существующими туннелями. В компании-подрядчике также была организована встреча с управляющими проекта, где с участниками делегации поделились технической информацией по строительству объекта. Мост Хардангер (Hardangerbrua) придет на смену сегодняшнему паромному сообщению между Осло и Бергеном. Общая длина моста составляет 1380 м., длина центрального пролета – 1310 м., боковые пролеты – по 70 м., максимальная глубина воды в районе моста составляет 500 м., высота гор, окружающих фьорд, около 1200 м. Завершение строительства запланировано на 2013 г.

Программа пребывания включила насыщенную экскурсионную программу, знакомство с достопримечательностями Осло, Бергена, круизы по Хардангерфьорду и Неройфьорду, посещение водопадов и многое другое.

Log in or create an account