Это мероприятие, ставшее ежегодным, посвящено технологическим инновациям и новейшим инженерным разработкам в мостостроении. Уже четыре года конференция служит плодотворной деловой площадкой для налаживания контактов с лидерами российского и мирового рынка строительства мостов, а также для обсуждения насущных проблем и перспектив развития отрасли. Ежегодно в работе конференции принимают участие более 130 специалистов из России и других стран Европы.

Основным направлением работы конференции в этом году стала тема дизайна мостов нового поколения с глубоким техническим анализом практической реализации сложных проектов и прогрессивных инженерных решений. В 2014 году были учтены пожелания участников конференций прошлых лет, в результате чего в программе появились новые форматы делового общения, стало в два раза больше докладчиков из европейских инженерных и проектных компаний и была расширена программа технических экскурсий.

Ведущие компании отрасли представили свои новаторские технологии и проекты, реализуемые в России и других странах, а делегаты конференции познакомились с последними достижения, связанными с сооружением пролетных строений мостов, фундаментами мостов, обеспечением долговечности мостовых конструкций, строительством и обслуживанием мостов в условиях мегаполиса и опытом подхода инженеров-мостовиков разных стран к проектированию и строительству транспортных сооружений.

С докладами выступили специалисты крупнейших российских и зарубежных институтов проектирования мостов, строительных, научных, промышленных компаний и учебных институтов: Кристос Пассас, заместитель директора архитектурного бюро Zaha Hadid Architects (автор «моста-волны» в Абу-Даби); Мишель Муссард, консультант ARCADIS (виадук Мийо, мост Густава Флобера в Руане); Абдулмаджид Карану, глава отдела дизайна и проектирования фасадов RAMBOLL; Маартен Ван де Вурде, генеральный директор West & Belgium; Эрик Андерссон, основатель и генеральный директор Erik Andersson Architects; Сантьяго Эрнандес, профессор, проектировщик мостов из Школы гражданского проектирования Университета Коруна; Сергей Мозалев, исполнительный директор "AMOCT" (Ассоциация российских инженеров-мостостроителей); Виктор Гребенчук, руководитель Головного аттестационного центра по сварочному производству, ЦНИИС; Александр Васильев, директор по науке, Институт исследования мостов и других инженерных сооружений (ИМИДИС) и многие другие.

Для участников конференции была организована техническая экскурсия на строящийся мост – виадук де ла Дордонь (Viaduc de la Dordogne), который является частью объекта строительства новой скоростной железной дороги между французскими городами Тур и Бордо. Мост протяженностью 1319 метров, как и саму железную дорогу, планируют ввести в эксплуатацию в 2017 году. Данный проект является одним из крупнейших контрактов государственно-частного партнерства в истории Франции в железнодорожном секторе экономики, а также одним из крупнейших в мире инфраструктурных проектов за последнее десятилетие.

Также участники конференции посетили мост Жак Шабан-Дельма (Pont Jacques Chaban-Delmas) через реку Гаронну с вертикальным подъемным пролетом 110 м., открытый в марте 2013 года. По состоянию на 2013 год, это самый длинный подъемный мост в Европе.

Помимо конференции для членов российской делегации была организована культурно-развлекательная программа с посещением виноградников Сент-Эмильона и устричной фермы на атлантическом побережье.

Конференция «Мостостроение Европы и России» в 2014 году как никогда справилась со всеми поставленными перед ней задачами и, став отличной площадкой для обмена опытом и завязывания новых контактов, в очередной раз доказала необходимость профессиональных встреч такого уровня.

Ждем Вас на пятой конференции «Мостостроение Европы и России» в 2015 году!