Conexpo-Con/Agg – это крупнейшая в мире выставка, представляющая весь спектр строительной продукции, технологий и оборудования. На выставке было представлено более 2500 экспозиций. На выставочных площадках разместилось рекордное число (15) международных выставочных павильонов, представляющих продукцию и услуги, разработанные за пределами США.

В этом году представляемые АСПОР делегации побили все рекорды участия и посещаемости. АСПОР представил 4 делегации в количестве 87 человек по разным техническим направлениям – дорожному хозяйству, мостостроению, тоннелестроению и гражданскому строительству. География маршрутов делегаций также была разнообразной – перед общим сбором делегации в Лас-Вегасе, представители дорожной отрасли посетили дорожные объекты в Лос-Анджелесе и Сан-Диего, часть делегации дорожников посетила восточное побережье США и познакомилась с работой Департамента транспорта Нью-Йорка и дорожно-строительными объектами штата Флориды. Этой части делегации представилась возможность принять участие в торжественном открытии нового офиса Центра Международного Обучения во Флориде с зарегистрированным названием в США CisCorp. В рамках поездки по Флориде делегация дорожников ознакомилась с комплексной реконструкцией инфраструктуры аэропортов Майами и Тампы. В районе аэропорта Майами только что закончено строительство тоннеля, соединяющего территорию аэропорта с основной магистралью. В Тампе заканчивается реконструкция крупной развязки в районе аэропорта, дающей быстрый доступ к основным хайвэям в направлении курортной зоны Мексиканского Залива и Орландо. Специалисты обратили внимание на необычно крутые уклоны и повороты съездов с путепроводов, используемых в России крайне редко в силу климатических условий.

Часть делегации, посетившая Сан-Франциско, познакомилась с проектом реконструкции моста East Side Bridge. Делегация дорожников ознакомилась также с проектами реконструкции дорожной сети в районе Лос-Анджелеса и уникальным проектом организации реверсного движения на мосту Coronado с помощью новейших технологий Barrier Systems. Работа уникального оборудования Barrier Systems было показана в режиме реального времени с комментариями представителей компании. Мост Coronado длиной 3407 м имеет пролет 61 м, что позволяет военным кораблям проходить через него. Пятиполосный мост имел самую длинную коробочную балку в мире. Этот рекорд был побит в 2008 году. Мост не ведет на прямую в Коронадо, а имеет изгиб. Таким образом, он позволяет всем военным кораблям проходить под ним, но в то же время он не стал слишком крутым для автомобилей проезжающих по нему.

3 марта, накануне начала работы Всемирной выставки Conexpo-Con/Agg 2014 все делегации АСПОР собрались в Лас-Вегасе в легендарном отеле Caesars Palace, где вечером прошел торжественный банкет по случаю открытия всемирной выставки. Дорожники, мостовики, тоннельщики, строители из России, Белоруссии, Украины, Казахстана, Таджикистана, Словакии, Эстонии и Канады все встретились вместе и были даже удивлены такому интернациональному составу делегации.

Российско-Американский дорожный форум, проводимый в рамках Conexpo-Con-Agg 2014, представил новейшие достижения в области технологий дорожных покрытий и их ремонта. На форуме были представлены следующие доклады:

• Сегрегация асфальтобетонной смеси. Антисегрегационные перегружатели фирмы WEILER. Опыт применения в России.
• Дисперсионное армирование асфальтобетона волокном FORTA FI (Форта) для повышения колеустойчивости и трещиностойкости. Опыт применения в России.
• Superpave – опыт применения в США и перспективы внедрения в России. Оборудование для Superpave. Методы расчета дорожных одежд (американский взгляд).
• Современные приборы для контроля влажности грунта и степени уплотнения асфальтобетона.
• Новые технологии строительства и ремонта дорожных покрытий. Экономические факторы для пропиточных составов фирмы CRAFCO для сохранения асфальтобетонных покрытий. Опыт применения в России.
• Мостовые швы. Пропиточные составы для бетонных аэродромных покрытий, останавливающие шелушение и повышающие устойчивость бетона и коррозии.

Как отметил руководитель ФКУ "Черноземуправтодор" Александр Лукашук, выставка является профессиональной платформой для демонстрации современной техники и решений в индустриальном и дорожном строительстве. Она указывает на те ориентиры, к которым необходимо стремиться, и дает уникальную возможность обменяться современным опытом внедрения инноваций. "Посетив выставку, ознакомился с новейшими разработками, оценил качественные и ценовые показатели представленной продукции. Особый интерес вызвали перегрузчики Shuttle-Buggy SB-2500 и Wieler E1250 для увеличения темпов укладки асфальтобетонных смесей. Согласно распоряжению Росавтодора с этого года на подведомственных нам федеральных автомобильных дорогах будет осуществлено применение таких установок. Надеюсь, что это позволит подрядным организациям решить одну из часто возникающих проблем - необходимость практического повышения темпов устройства асфальтобетонных покрытий", - добавил А.Г.Лукашук.

В Лас-Вегасе также прошло Годовое собрание и специальная сессия Межправительственного Совета Дорожников, в котором приняли участие ассоциированные члены Совета из стран СНГ, входившие в состав делегации АСПОР. В рамках МСД делегация Казахстана представляла руководителей всех органов управления дорожным хозяйством Казахстана, подрядных и проектных организаций республики. На заседании МСД было принято решение ежегодно проводить специальные сессии МСД в рамках крупнейших международных мероприятий, посвященных дорожному хозяйству.

В рамках культурной программы большая часть делегации посетила незабываемый концерт Селин Дион в лучшем концертном зале Лас-Вегаса, расположенном в отеле Caesars Palace, где проживала делегация, а также посетила Плотину Гувера и мемориальный мост Майка О’Каллагана – Пэта Тиллмана. Это первый композитный арочный железобетонный мост и второй по высоте пролета, построенный в США и включающий самую длинную железобетонную арку в западном полушарии. Несколько членов делегации также совершили незабываемое путешествие на вертолете на знаменитый Большой Каньон.