Отчеты

Вы можете быстро связаться с нами по телефону   
+7 (495) 280 13 05

Визит делегации АСПОР и Центра Международного Обучения на Международный конгресс транспортных систем и инфраструктуры TIS ROMA 2017 в Риме

  • Италия, апрель 2017 г.

С 10 по 12 апреля в Риме прошел Международный конгресс транспортных систем и инфраструктуры TIS ROMA 2017. Организаторами конгресса выступили Итальянская ассоциация транспортного проектирования (Italian Association for Traffic and Transport Engineering), Государственная корпорация Anas S.p.A., Итальянская ассоциация инженеров железнодорожного транспорта и Итальянская ассоциация асфальта и дорожного строительства SITEB. Российская ассоциация подрядных организаций в дорожном хозяйстве АСПОР выступила золотым спонсором проведения мероприятия.

Благодаря научно-техническим знаниям и навыкам, итальянским компаниям принадлежит ведущая роль в области производства асфальта, что позволяет им занимать лидирующие позиции в Европе в плане новаторских решений и передовых технологий. Конгресс TIS ROMA 2017 стал отличной площадкой для эффективного обмена опытом между ведущими экспертами рынка.

Программа конгресса включала в себя более 100 выступлений из 50 стран мира, включая Россию и страны СНГ, и 2 основных тематических блока: транспортные системы и транспортная инфраструктура. Для участников делегации АСПОР был организован синхронный перевод сессий конгресса на русский язык.

Особое внимание участников российской делегации привлекли выступления, посвященные опыту реализации проектов ГЧП в разных странах и новым методам реализации концессионных соглашений, а также устойчивому развитию транспортных систем. Часть делегации посетила блок сессий «Управление транспортной инфраструктурой», где были представлены доклады по темам: индикаторы развития общественного транспорта в Европе, развитие и использование национальной транспортной модели Хорватии, Функциональная классификация автодорог в странах СНГ, управление рисками на стратегических дорожных объектах, геотехнические исследования Итальянского транспортного агентства.

Отдельное место в программе конгресса занимал вопрос проектирования дорожного покрытия, которому были посвящены сразу несколько сессий: «Управление транспортно-эксплуатационными качествами автодороги» (система оценки качества ANAS, развитие системы управления дорожными активами в Республике Казахстан, система управления дорожными покрытиями для аэропортов и дорожной инфраструктуры, расчет конструкций нежестких дорожных одежд с армированным основанием по методу конечных элементов, оценка показателей функциональности и долговечности пористого асфальтобетона), «Проектирование дорожного покрытия» (применение пористого асфальтобетона для улучшения дренажа дорожного покрытия на городских дорогах, объемный анализ и проектирование горячей регенерированной асфальтобетонной смеси с применением биодобавок, деформационная устойчивость асфальтобетона при статическом и ступенчатом нагружении, метод «больших данных» при оценке влияния состояния дорожного полотна на расход топлива, использование проницаемых бетонных покрытий и зеленых насаждений в качестве биофильтров и систем накопления ливневых стоков), «Инновационные битумы» (обзор модификаторов сернобитумного вяжущего: технические возможности и ограничения, воздействие различных наполнителей на химические показатели и реологию битумной мастики, повышение эксплуатационных показателей асфальтобетонной смеси с помощью полимерных добавок, метод рассеяния энергии для оценки усталостной долговечности регенерированной асфальтобетонной смеси, реологическая характеристика холодной битумной мастики с минеральными добавками, лабораторные испытания модифицированного битума, оценка работы с теплой асфальтобетонной смесью по показателям уплотнения и пористости, доломитовые наполнители).

Блок «Транспортные системы» был представлен темами: устойчивый транспорт и защита окружающей среды, включая «зеленые» технологии; городской транспорт; человеческий фактор в развитии транспортных систем, комплексная мобильность и ИТС; транспортное планирование и моделирование; экономическое и социальной развитие дорожно-транспортной сети, управление рисками; безопасность дорожного движения: организация безопасности дорожного движения; сбор данных и аудит, проектирование безопасных дорог; характеристики транспортных потоков, средства управления дорожным движением, дорожные работы и пропускная способность автодороги.

Формат конгресса способствовал эффективному общению и налаживанию новых связей с коллегами из разных стран мира. Опыт российских дорожников оказался довольно интересным для западных специалистов. По окончании программы конгресса всех участников ждал торжественный прием.

В свободное от конгресса время участники делегации АСПОР приняли участие в гурмэ экскурсии в Трастевере. Трастевере – самый аутентичный район в Риме с лабиринтом мощеных улочек, развешанным на веревках бельем и трактирными столиками, покрытыми белыми и красными скатертями. Блуждая по древним улицам района c их историей и историями можно было попробовать лучшие местные сыры и прошутто в 120-летней сыро-мясной лавке Antica Caciara, благородное вино и настоящий итальянский аперитив в лучшей винной энотеке Трастевере Ferrara, итальянскую выпечку в старинной семейной пекарне Innocenti, несколько видов пасты c местным вином в традиционной траттории и домашним мороженым. Дегустации сопровождались рассказами об истории Трастевере и Рима, о гастрономической культуре Италии, образе жизни и традициях. Культурная программа делегации оказалась не менее насыщенной, а вся поездка в целом оставила самые приятные впечатления.

 

Log in or create an account